Эксперты аналитического агенства «Автостат» провели исследование рынка и выяснили, что в сегменте кроссоверов и внедорожников стоимость выше пяти миллионов рублей, лидером по продажам является Land Cruiser.
Машин этой модели по средней цене 5 млн 477 тыс. руб за десять месяцев 2019 года продали 5555 штук. На втором месте — BMW X5, средняя стоимость которого в салонах составляет 5 млн 195 тыс. руб. Дилерам удалось реализовать 4348 машин. Lexus LX, который стоит больше семи миллионов рублей, замыкает тройку лидеров, всего по России было продано 2898 таких автомобилей, передаёт АГН «Москва».
Кроме того, в рейтинг вошли, но окащались менее популярнвми, BMW X6, Porsche Cayenne, BMW X7, Mercedes-Benz GLS, Land Rover Range Rover, Audi Q8 и Mercedes-Benz GLE.
Как писал NEWS.ru ранее, в Сети появились первые фотографии нового российского электромобиля «Монарх». Снимки опубликовал на своей странице пользователь Facebook. По его словам, макет машины ещё не завершён, у него нет фар и фонарей, как и мест для их крепления.
Opel приступил к испытаниям раллийного электрокара
Фирма Opel начала серию испытаний раллийной версии Corsa-e — электрокар протестируют на полигоне, чтобы выявить «детские болезни» и скорректировать настройки программного обеспечения. В «боевом» режиме электромобили выйдут на трассу летом: Corsa-e станет официальным автомобилем монокубка Opel e-Rally Cup под эгидой автоклуба ADAC.
Директор автоспротивного подразделения Opel Йорг Шрот отметил, что тестовым электрокарам важно проехать как можно больше километров в гоночном режиме по асфальту и бездорожью, поскольку пока у компании нет опыта работы с раллийными электромобилями. При разработке раллийной Corsa-e конструкторы полагались на технологии компьютерного моделирования, а теперь инженерам предстоит сопоставить теоретические данные с практическими.
Ключевыми задачами испытаний будет настройка программного обеспечения, изменение алгоритмов работы батарейного блока и доводка шасси. У раллийной Corsa-e сохранится штатный 136-сильный электромотор и обычный аккумулятор ёмкостью 50-киловатт-часов. Гонщик сможет выбирать из трёх режимов работы силовой установки: Competition с максимальной отдачей, Rain для езды по скользкой поверхности и Eco для технического обслуживания и езды вне спецучастков.
Планируется, что «электрический» монокубок Opel e-Rally Cup заменит соревнования «бензинового» юниорского кубка Opel Adam Cup. Гонки на электрокарах будут проходить одновременно с этапами чемпионата Германии по ралли. По расчётам Opel стоимость гоночного хэтчбека Corsa-e не превысит 50 тысяч евро. Всего будет подготовлено 15 клиентских автомобилей.
Обычная Corsa-e может с батареей ёмкостью 50 киловатт-часов способна проезжать без подзарядки до 330 километров по циклу WLTP. С места до 100 километров в час такой хэтчбек разгоняется за 8,1 секунды. Вероятно, облегчённая раллийная версия будет иметь лучшую динамику. Инженеры Opel намерены добиться, чтобы силовая установка раллийных электрокаров работала с максимальной производительностью не менее 60 километров.